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各位看官，今天我們的主角是剛上市不久的雪佛蘭創酷RS一聽名字，帶上了RS就知道新車肯定走的是運動風格。動感熏黑處理、雙聯屏新系統、三缸變四缸，十萬出頭的雪佛蘭創酷RS值不值得購買？今天我們就一試究竟！

雪佛蘭創酷RS顏值在線

????這款指導價10.99萬-12.89萬的SUV車型，顯然更具時代特征，黑化的中網和全系RS套件凸顯出更多活力，車身有力的線條又給這些活力提供力量支撐，這樣的設計很討巧，是年輕人喜歡的調調。





????雪佛蘭創酷RS定位小型SUV，車身尺寸4270×1791×1610mm，軸距2570mm，全系輪胎規格為215/55 R17，配合粗壯的五輻雙色輪轂，整體視覺效果出色，進一步增添了車輛的力量感，是個加分項。



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RS不只是標識 7.8秒破百領先同級

????2022款雪佛蘭創酷RS相較于老款車型，全系都增加了RS套件，無處不在的紅色RS標識對年輕的心跳默默起到推波助瀾的作用，但是它真的跟運動有關嗎？







????答案是肯定的，零百加速方面，雪佛蘭創酷RS的成績為7.8秒，同級的1.4T大眾探影最快8.3秒、本田繽智8.9秒、日產勁客為12.5秒。





????領先同級的動力表現源于雪佛蘭創酷RS搭載全新Ecotec 1.5T四缸發動機，其最大功率為184PS，峰值扭矩250N·m，傳動方面匹配CVT無級變速器，在爆發和平順之間找到了不錯的平衡點，不過，初次駕駛還是要好好適應，至于為何咱們一會再說。



????隨著四缸動力強勢回歸，雪佛蘭創酷RS的實力大增，這是不爭的事實，不僅動力提升，在大部分消費者心里，也終于“名正言順”，開起來更是“心隨我動”。只要調整好坐姿，握緊方向盤，這臺全新的Ecotec 1.5T四缸發動機就可以帶給你驚喜，從1500轉開始就可以進入峰值扭矩的發力區間，即使是起步階段，車輛的響應也非常迅速，這一點有點超出預期，原因也很簡單，畢竟它匹配的是CVT變速箱。





????頭號鋼炮是照片中非常顯眼的一個存在，作為一款城市用車場景居多的SUV車型，紅綠燈前誰的起步更快，誰就能更快到達下一個終點，這方面雪佛蘭創酷RS沒有問題，雖然1.5T算不上大排量，不過渦輪的響應很及時，幾乎察覺不到遲滯。在高架路況行駛過程中，這臺新車的表現也讓人滿意，中后段加速具有足夠的爆發力，只這么駕駛一次，就會充滿信心。



????制動方面，雪佛蘭創酷RS的表現可謂“虛實結合”，制動踏板腳感整體屬于偏軟的設定，適應之后適當深踩即可，好處是制動線性、釋放較均，不會突兀到讓乘客感到驚訝，整車懸架的設定也以舒適性為主，處理細碎震動更得心應手。



????回到車水馬龍的場景中，考驗車輛和司機的時刻到了，本著讓乘客舒服的初心，我建議初次駕駛這臺車的網友們要好好適應一下，雖然有CVT無級變速箱的加持，但在跟車起步的過程中，還是能感覺到車輛要往前竄，動力的響應積極到位，亦需要老司機們油門把持到位。



????爬上夜晚的高架橋，一天的疲憊感突然襲來，如若雪佛蘭創酷RS的方向盤突然擺動了一下，也不要驚訝，看好前方的行車線及時做出反應即可。在主動安全方面，車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車的加持給行駛過程更多的保障，這樣的配置不是什么新鮮的技術，但是從次低配開始標配，還是值得表揚的。

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????最后總結一下這臺雪佛蘭創酷RS的駕駛心得：動力的輸出無論在初段還是中后段，都有不錯的爆發，并且持續性不錯，CVT變速箱的平順性值得表現，配合懸架的舒適設定，整車在調校方面，似乎是為了滿足青年對動力追求的刺激和平復之后對身邊人的呵護，如果是這樣，這臺車的調校有格局。

3年疫情讓國民出行困難重重，不論是上班、看病、買菜，還是接小孩上下學，有輛車就會方便很多，汽車成為了人們生活中不可或缺的代步工具，而中型轎車一直憑借著寬敞空間的優勢深受很多家庭用車的消費者的青睞與認可，今天就給大家推薦兩款20萬元左右的中型家庭轎車——雪佛蘭邁銳寶XL和福特蒙迪歐。
雪佛蘭邁銳寶XL的廠商指導價格為16.49萬元~21.99萬元，全新的福特蒙迪歐廠家的指導價格為15.98萬元~21.68萬元，這兩款車的價格看起來差不多，那我們就從外觀、內飾、動力等多個維度再深入了解一下吧。
外觀&內飾
這一代邁銳寶XL帶有特殊的套件之外也將原先的金色品牌標識變為了黑色，整車的視覺效果更加深邃。上下進氣格柵連為一體，同時下格柵的面積進一步增大，內部則采用海浪狀的線條勾勒。左右兩側前大燈組造型修長，全LED光源和遠近光自動切換等功能應有盡有，而且貫穿式的日間行車燈辨識度也很高。2022款邁銳寶XL將后視鏡電動折疊功能、帶倒車軌跡引導線的高清數字倒車影像系統覆蓋到除入門款以外的其他所有車型上，10吋高清全彩多點觸控液晶屏，應用全新一代MyLink+智能車載互聯系統，集互聯娛樂功能于一體。
新蒙迪歐外形上乍一看有新能源的感覺，中網內部格柵帶有呼吸式設計，當解鎖車輛或者攜帶鑰匙靠近時，格柵會自動開合幾次，看上去非常有趣。ST-Line版本車型在前包圍進一步向上延伸，與分體式的前大燈主光源相連接，視覺效果更加兇悍。蒙迪歐中控臺上配備1.1米連體大屏，27英寸的中控大屏顯示效果不錯，觸控靈敏度良好，內部自帶愛奇藝等娛樂APP，新手需要一些時間的熟悉和適應操控系統。

動力
兩輛車在售價和外觀、內飾方面不分伯仲，那讓我們從動力上一分高下。
作為雪佛蘭中高級旗艦轎車，邁銳寶XL誕生于通用汽車全球中高級車平臺，搭載領先動力科技，以優異的運動性能著稱。在2021浙賽圈速榜中還刷新了20萬以內量產車最快圈速紀錄，成為該級別名副其實的運動性能標桿。2022款邁銳寶XL采用2.0T智能變缸渦輪發動機與1.5T頂置直噴渦輪發動機，全系標配9速手自一體變速箱。其綜合工況百公里油耗為6.3L，實現了動力性能與環保節能的高效平衡，以科技高效的產品實力帶來高品質駕享體驗
蒙迪歐啟用2.0T＋8AT黃金動力組合，搭載EcoBoost? 245雙渦流渦輪增壓直噴發動機和8AT變速器。最大扭矩376N·m，出色加速性能，0-100公里加速低至6.5秒*，激情澎湃動力，一路得心應手。加速很穩，方向盤抓力比較強，高速超車配合檔位變換撥片，反應很快。
但是，邁銳寶XL使用的是前麥弗遜后四連桿的獨立懸掛結，高速跑起來不僅“快”，而且“穩”，這么來看，雪佛蘭邁銳寶XL在動力性能方面略勝一籌~
總結
作為雪佛蘭家族中的旗艦級轎車，面對價位、機械素質比自己強大的對手，邁銳寶也能憑借著自身過硬的素質以及潛力無所畏懼，并且在油價日益上漲的情況下，邁銳寶XL超低的百公里油耗也是值得考量的一個重要指標。那么問題來了，你現在知道20萬級別的家庭轎車應該怎么選了嗎？

經常全家多人出行，想要大空間，又不喜歡MPV的消費者們，都會把目光鎖定在7座的SUV車型上。市面上7座SUV不算少，但從空間、性能角度來看，這兩款車型一定會在你的選購清單中，這就是雪佛蘭開拓者和福特探險者。這兩款車該怎么選？

美系之爭，誰更原汁原味？

雪佛蘭和福特，都是美系大品牌，經過多年的品牌積淀，都擁有相當龐大的簇擁群體。看完這兩款車的消費者，都會有這樣的評價：開拓者運動時尚個性，探險者沉穩老練中庸。

所以從外型設計上，就決定了這兩款車面向不同的階段。開拓者擁有高辨識度的純正美式SUV硬朗造型，更受年輕消費者喜歡。探險者則容易被年齡更大些的群體所中意。內飾上更是風格迥異。開拓者采用與雪佛蘭傳奇跑車科邁羅同源的內飾設計，承襲了科邁羅經典的雙炮筒運動儀表盤及渦輪旋控一體式空調出風口設計，于創新中保有對品牌百年運動基因的傳承。

福特探險者，采用沉穩大氣的設計風格，加之桃木紋理元素，更受擁有一定年齡的消費者青睞。

從設計上，雪佛蘭在更多細節上保留了美式SUV的味道，更具美系風范。

論性價比，誰更親民？

雪佛蘭開拓者，官方指導價為：25.99-32.99萬，軸距2863mm，分為5座/7座版本，全系搭載2.0T+9AT，并配備48V輕混系統。福特探險者，官方指導價為：30.98萬-39.98萬，軸距3025mm，分為6座/7座版本，全系搭載2.3T+10AT。單從賬面數據來看，福特探險者要比開拓者尺寸更大，動力更強，當然價格也更高。

如果按30萬購車預算來看，你可以買到開拓者次頂配四驅悍版，但只能買到探險者的入門后驅風尚版。如果購車預算下探至25萬，你可以買到開拓者Redline 型版，但卻買不到探險者的任何一款車型。

所以從性價比方面，開拓者更易被消費者買賬和接受，選擇也更多。

論配置，誰更實用？

對于消費者來說，相同的預算下，誰的配置更豐富，誰的加分項就會越多。在配置方面，以同樣30.99萬的價格來看，開拓者配置陡坡緩降、主動降噪、座椅電加熱、后排電動放倒、道路救援呼叫等功能，而探險者以上功能均不包含。

可以說，如果是在三十萬預算中，開拓者的綜合素質絲毫不遜色探險者，若下降到25萬級別，那么甚至找不到探險者的身影。因此，如果預算在25-30之間，覺得開拓者才是最佳答案。

昨日是母親節，不知道你是否給家里的老母親送上了祝福。

對于我這種不習慣生活有太多驚喜的人，好像也不習慣給別人太多驚喜，于是還是熟悉的配方，到花店給我的母親大人買一束康乃馨，等她回家就看到了，這樣既表達了我的愛意，同時也讓她在這個特殊的節日感受下自己存在的重要意義，就這樣不溫不火，這是我們母女一慣的相處之道。

在國內，現在自主品牌汽車出現了兩種極端，第一種是哈弗，吉利，奇瑞等一線國內自主品牌，這些汽車的銷量都保持得非常好，勢頭十分的強勁，而且研發出來的汽車具有高顏值和強動力，并且性價比也是十分不錯的，燃油車性能車更是做得風生水起。但也有一些自主品牌做得不是特別理想，比如力帆，它生產的汽車銷量和產品競爭力并不是太好，但是至少摩托車銷量還是很不錯的。

現如今我國汽車行業迅速發展，幾乎家家戶戶都有一輛甚至多輛車子方便出行，汽車價格不一，資金充裕的可以買豪車，資金不充裕的可以先買一輛價位低、性價比較高的車。

開年新冠肆虐，中國汽車市場連遭重創，Q1失守雪上加霜。人們帶著不安的情緒趕往四月，眼見的是冰雪消融，銷量數據連報喜訊。

十五萬買輛家用車，其實選擇有很多，買大品牌的，保值率很高，而且后期保養維修也很方便，最好是買上市時間長的車，要經過市場的檢驗。

昨日是母親節，不知道你是否給家里的老母親送上了祝福。

對于我這種不習慣生活有太多驚喜的人，好像也不習慣給別人太多驚喜，于是還是熟悉的配方，到花店給我的母親大人買一束康乃馨，等她回家就看到了，這樣既表達了我的愛意，同時也讓她在這個特殊的節日感受下自己存在的重要意義，就這樣不溫不火，這是我們母女一慣的相處之道。

常規的微型車可能是電動化的第一批受害者，但最終微型車非常適合電氣化
歐洲的汽車購買者仍想要微型車，因為這些車方便停靠、成本低廉且燃效高。不過汽車制造商說，由于新的排放法規要求對車輛進行成本巨大的調整，這讓微型車的調整在經濟上不可行。